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不克不及错过的汽车评奖,2022第九届轩辕奖启动!


2014年1月,广汽传祺GS5依附引进消化接收阿尔法·罗密欧底盘技能 ,整合世界一流技能,为中国消费者提供了一款不平常的产物,斩获了首届轩辕奖中国年度汽车 ;

2015年1月 ,上汽通用五菱宝骏730以它乐成开拓MPV市场新蓝海 ,不仅给低成本MPV市场注入了进步前辈的产物特性,也创造了一款为公共设计的高性价比产物,夺患了第二届轩辕奖中国年度汽车;

2016年1月 ,吉祥博瑞以它比肩合资的内饰品质以及给中国汽车制造树立的全新感知价值标杆,乐成篡夺了第三届轩辕奖中国年度汽车;

2017年1月,上汽荣威RX5不仅用一块屏来表现互联网与汽车的深度交融 ,更在产物界说中测验考试把汽车作为生态系统中的一环,开创了互联网SUV新品类,得到了第四届轩辕奖中国年度汽车 ;

2017年12月 ,沃尔沃S90这款不仅是中国人拥有的奢华品牌,更是在中国出产融入中国用户需求并销往全世界的奢华车产物,被评审团评委第五届轩辕奖中国年度汽车 ;

2018年12月 ,上汽荣威在互联网汽车观点根蒂根基长进一步摸索与电动化技能深切联合的Marvel X,以它开创了智能电动车优质操控体验以及感知价值,和揭示了中国汽车品牌以及中国制造精彩工程能力的高度集成三电设计 ,拿下了第六届轩辕奖中国年度汽车;

2019年12月 ,蔚来ES6以“开创性技能以及运用立异方案,给消费者带来一款设计、操控 、机能、交互、办事体验俱佳产物”的考语,被评为了第七届轩辕奖中国年度汽车;

2020年12月 ,红旗H9与小鹏P7,一个揭示了传统奢华品牌将世界汽车进步前辈技能 、智能网联 、中国文化调和融合,实现了中国自立品爱在行政级奢华轿车上的开立异冲破 ;

一个代表AI交互时代的里程碑之作 ,用软件界说汽车,实现了消费者从传统汽车驾乘体验到拥抱电动化的完善过渡,揭示了中国汽车公司在汽车四化上的起劲与摸索 。

二者双双成为第八届轩辕奖中国年度汽车。

新的一年 ,轩辕奖烽烟再起,谁是新一届中国年度汽车的争取者以及获奖者?

9月1日, 2022第九届轩辕奖以线上直播的情势正式启动。

轩辕奖履行委员会主任、汽车贸易评论总编纂、轩辕之黉舍长贾可在启动典礼上暗示 ,9年来,轩辕奖一直秉持的自力于贸易 、自力于瓜葛、自力于权力的原则,经由过程全世界汽车专家评比中国年度汽车 ,始终不忘初心 ,发明中国汽车财产每一年的亮点以及趋向,鞭策中国汽车财产向进步 。

经由过程所有参评的车型以及得到年夜奖的车型,咱们看到了中国汽车财产最近几年来的快速成长以及汽车行业正在发生的深刻的变化 。

从自立品牌的正向研发 ,从快速反映中国消费者市场需求开拓全新细分市场;

从互联网与汽车深切交融,从电动化在中国市场崭露头角;

再到新权势掀起电动智能汽车革命,新老品牌配合在汽车厘革的门路上找到合适、属于本身的体式格局 ,用数字化 、智能化赋能汽车新物种。

为此,轩辕奖也在不停自我迭代以及进化。

从存眷产物质量、感知价值,到存眷人机交互、电车能效 ,再到存眷智能座舱 、主动驾驶以及用户场景体验,轩辕奖始终但愿发明行业的产物风向标以及新趋向,为行业提供更好的借鉴 ,也为消费者提供越发理性的购车参考以及选择 。

同时,一年来,咱们看到自立品牌企业正在不停推出新一代平台化 ,出格是新一代电子电气构架下的产物 ,合资企业正在加快结构电动车、晋升产物的智能化程度,也可以看到造车新权势们不停迭代给消费者带来全新的品牌以及产物体验,固然另有像小米、baidu ,海外的苹果 、索尼等新新权势插手到汽车行业中带来的新憧憬以及新思索。

轩辕奖将继承承袭“三个自力于”的原则,在全世界汽车专家的配合起劲下,去掘客那些不停厘革以及不停逾越的新产物、新物种。

轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生(Truls Thorstensen)则暗示 ,汽车行业正在迎来愈来愈多的立异,而且这些立异许多由中国市场在举行驱动 。为了让轩辕奖的评审团对于于将来的判定有越发正确的判定以及前瞻性,本年更是增长了3名新的评审团成员 ,他们别离是:

哈尔滨理工年夜学博导 、传授蔡蔚,他同时也是精进机电的首创人,专注于机电范畴的研究 ;

IAV公司高级副总裁埃里克·施耐德(Erik Schneider) ,他一样是德国在电驱范畴的专家;

禾多科技首创人 、CEO倪凯,作为主动驾驶以及ADAS前锋企业的代表。

同时,轩辕奖的设计以及技能参谋团成员也举行了扩充。

2022第九届轩辕奖在9月1日启动后 ,将进入为期一个月的厂家参评车型申报阶段 。

10月中旬 ,由设计、技能、媒体参谋团投票选收支围40强车型,进入11月在襄阳进行的车辆测试。

12月10日 、11日,轩辕奖将从襄阳测试的车型中选出20款产物进入全世界评审团终审环节 ,并在12月12日举办颁奖仪式。

2022第九届轩辕奖的参评车型规模为:

传统车

前提1:2020年12月到2021年11月时期上市或者规划上市的任安在中国境内出产的传统乘用车

前提2:中国自立品牌与合资品牌传统乘用车

新能源车

前提1:2020年12月到2021年11月时期上市或者规划上市并在中国发卖的任何新能源车

前提2:不限出产国度以及地域

此外,2022第九届轩辕奖的测评将集中在如下四个维度:

消息态体验:表里饰感知质量,空间体验 ,静动态恬静度,NVH,动态驾驶机能 。

ADAS体验:一样平常都会门路及门路门路场景测试 ,停车场景测试。

人机交互体验:车控及文娱,副驾及后排专属功效,总体UI设计 ,屏幕及语音机能,语音使用感触感染以及AI智能化,HMI总体直觉性、便当性、灵敏性 、愉悦感及安全感体验。

运用场景体验:按照车型定位对于上下车利便性、储物便当性、乘坐体验 、补能体验等场景举行测试 。

2022第九届轩辕奖已经经启动 ,申报通道业已经开启 !

你是否会是本年中国年度车的年夜奖争取者?敢来战否?

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